Колесные пары локомотивов повторно фрезеруются специальными фрезами с круглыми пластинами RPMW диаметром 16 мм, которые закрепляются радиально в фасонном картридже. Для пластин RPMW.. замена режущей кромки может быть выполнена несколько раз в зависимости от глубины фрезерования. Восстановление колесных пар чаще всего выполняется на подрельсовых станках двумя комплектами фасонных фрез для одновременной обработки полного профиля колес.