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En resumen, utilizando unas herramientas de
tal efectividad, ISCAR es capaz de eliminar 40
segundos del ciclo de mecanizado, lo que contribuye
directamente a aumentar la rentabilidad del proceso.
En estos cálculos no hemos tenido en cuenta otras
ventajas, como el ahorro de energía y de tiempos de
ajuste, y la amortización de equipos y maquinaria, etc.

Bloque de Cilindros
Hace unos 10 ó 15 años, algunos de los habituales
bloques de cilindros de fundición se sustituyeron en
gran parte por bloques bimetálicos, se trata de bloques
de aluminio con camisas postizas de fundición. En la
actualidad cada vez más fabricantes de automoción
han sustituido este método por procesos de
pulverización térmica (CBC– Recubrir el Alojamiento del
Pistón) se trata de un recubrimiento especial aplicado
directamente sobre las paredes de aluminio del cilindro
evitando el uso de camisas de fundición. Hay diferentes
sistemas de pulverización térmica: PTWA (pulverización
por arco de plasma transferido), APS (pulverización
de plasma atmosférico), TWA (pulverización por arco
térmico), etc. Estos recubrimientos ofrecen múltiples
ventajas en cuanto al rendimiento del motor/coche,
siendo las más importantes: Peso – Los motores son
mucho más ligeros al no tener pesadas camisas de
fundición.
Lubricación – La fricción entre los cilindros y los
pistones disminuye gracias a la microestructura del
recubrimiento aportado

El inconveniente del recubrimiento del cilindro es
que su dureza es relativamente elevada y su espesor
relativamente desigual. Por tanto, la operación de
rectificado del cilindro para obtener el diámetro y
precisión deseados puede ser un proceso largo
y complicado. Los ingenieros de ISCAR se han
centrado en el ciclo de rectificado para minimizar
tiempos.

En primer lugar sustituyeron varias etapas de rectificado
de desbaste por una operación de mandrinado muy
rápida. La herramienta óptima para esto monta de 4 a
6 plaquitas de PCBN (Nitruro de boro cúbico) material
de elevada experiencia en Iscar, que se pueden ajustar
individualmente al diámetro preciso.

Las plaquitas PCBN permiten operaciones con
condiciones de corte muy elevadas. Por ejemplo,
para el mandrinado de un cilindro de Ø100mm.

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